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セクシージュリエッタ

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photo:carviewnews

 我が家に4年ぶりに、新しいクルマがやってきました。

 スバルインプレッサスポーツです。

 ほんとうは平成22年3月に、それまで乗っていたフォレスターを
もう少し小型のクルマに替える予定だったのですが、その時期に
販売されている中には、私が要求する内容のものは無かったので
しばらく買い換えを保留していました。

 しかし昨年12月に、スバルインプレッサがフルモデルチェンジし、
その内容が私の望む要求をほとんど満たしていたので、買い換える
ことにしました。

 その要求とは、それまで乗っていたフォレスターよりも小型で、燃費
性能が良く、しかも室内の広さは従来と同等、できれば室内の質感は
より良いものであることでした。

 今回発売されたインプレッサはそれらの要求をすべて満たしている
だけでなく、安全性においてもアイサイトという多機能安全装置が装着
可能でした。
 それだけの諸元を備えていながら、その価格は従来の旧モデルと同じ
であり、とても買い得感のあるクルマでした。

 契約時点では、まだ未確定だった補助金も10万円出ることになり、最
終的な追い金は、2リッター4WDのCVT(リニアトロニック)モデルで、グ
レードは2.0iSですが、100万円をかなり下回る金額でした。
 しかもこの車両代金の中には、オイル交換も含む半年ごとの定期点検
費用と、3年後の車検整備費用まで含まれたものなのでびっくりです。

 さて、2月に入ってすぐアルファロメオの新型ジュリエットがデビューしま
したが、横からのスタイルがインプレッサと雰囲気が似ています。
 ボディサイズもほぼ同じで、ジュリエッタの方がインブレッサよりも全長が
65ミリ短く、幅が60ミリ広いくらいです。

 しかしその印象は、ジュリエッタはとてもセクシーで、インプレッサは質実
剛健な感じがします。

 それぞれお国柄とメーカーの個性がよく出ているクルマだと思いました。
 


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